Porshe 911 (машина 007)

   Porsche 911– спортивный легковой автомобиль производства немецкой компании Porsche. Производится с 1964 года и по наши дни.
   Porsche 911(также ассоциируется с агентом 007) всегда был индивидуалистом среди спортивных автомобилей. Модель 911 также не вписывается в общепринятые рамки. Для ее приверженцев не существует альтернативы. Они наслаждаются суверенитетом, который дает автомобиль, соединяющий в себе преимущества кабриолета и купе. В любое время года и в любую погоду. Стеклянный модуль крыши нового 911 Targa 4 оснащен электроприводом и полностью интегрирован в кузов. Имея в качестве технической базы модели 911 Carrera 4 и 911 Carrera 4S, она дарит водителю ощущение бесконечного пространства над головой. Как в открытом положении, так и в закрытом. При любой погоде. В любое время года. Ночью или днем. 

      Ниспадающие под острым углом задние боковые окна придают автомобилю динамичность и элегантность. Элегантный дизайн крыши дополнительно подчеркивает декоративная кромка из анодированного и полированного алюминия. Она начинается от передней стойки и заходит за задние боковые окна. Это можно назвать основным акцентом, с помощью которого по-новому интерпретируется классический дизайн 911-го. 
       

   Индекс 911 изначально не планировался для вневременного обозначения разных поколений одного автомобиля, и был не более чем одним из множества подобных в сквозной трёхзначной внутризаводской нумерации всех моделей Porsche, присвоенным вполне конкретной модели 1964 года. Но в дальнейшем, по причине рыночного успеха первой модели, компанией Porsche было сделано исключение, и индекс стал. Индекс стал обозначать двухдверную четырёхместную машину с кузовом купе. В истории мирового автомобилестроения для машин с мотором большой мощности данная заднемоторная компоновка применялась достаточно редко и практически никогда не была достаточно успешной. Уникальной особенностью Порше 911 стала его рыночная востребованность за все годы производства, а также факт того, что при всей неоднозначности данной компоновки, самой компанией Porsche удавалось в каждом поколении создать автомобиль с незаурядными техническими характеристиками.
      Другой уникальной особенностью автомобиля является его внешность, имеющая корни в самом первом поколении, преемственно переходящая на каждое последующее поколение и позволяющая практически безошибочно выделить машину в потоке с любого ракурса.

      Изначально Порше 911 был разработан лишь как замена Порше 356, который, за исключением первых послевоенных гоночных алюминиевых экземпляров, был по большому счёту лишь более-менее приспособленной для скоростной езды эволюцией Фольксваген Жук. Вторая действительно массовая машина компании Порше после модели 356. Компания Порше не планировала завоевать 911-м весь мир, и предполагала что жизненный цикл модели будет не более 15 лет. По факту же, модель, с несущественными для концепции автомобиля модернизациями, выпускалась 25 лет. Стиль не устарел, казавшиеся в начале 60-х годов архаичными некоторые инженерные решения оказались не так плохи, а факт того, что за весь период производства машина отличалась беспрецедентным уровнем культуры производства и сборки, нивелировал недостатки концепции. Качество моторов позволяло добиваться высочайших для гражданских автомобилей середины XX-го века уровней форсировки без серьёзной потери надёжности. Порше 911 практически никогда не сдавали на свалку. Машина либо разбивалась владельцем в аварии, либо исправно жила дальше десятилетия.

Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer — семейство автомобилей, выпускаемые Mitsubishi Motors с 1973 года.С момента своего введения в производство в 1973 и 2008 году были проданы более шести миллионов машин.Премьера Mitsubishi Lancer состоялась в 2003 году. Он стал одним из бестселлеров рынка и зарекомендовал себя как автомобиль оптимально сочетающий в себе ряд потребительских качеств. В 2005 году Mitsubishi Lancer стал "Автомобилем года в России". В версии Comfort покупателям на выбор предлагаются двигатели рабочим объемом 1,3 и 1,6 литра, которые благодаря высокому крутящему моменту обеспечивают автомобилям уверенную динамику и низкий расход топлива. В марте 2004 появилась 2-литровая версия Mitsubishi Lancer - Sport. Для Mitsubishi Lancer 1.6 Comfort предлагается адаптивная автоматическая коробка передач INVECS - II Sports Mode с режимом ручного переключения. Благодаря независимым подвескам, новый Митсубиси Лансер обладает великолепной управляемостью, курсовой устойчивостью и способен с завидной легкостью переносить тяготы российских дорог.
Lancer готов занять свое место в Вашей жизни. Он всегда доставит Вас с комфортом туда, куда Вы пожелаете. Это просторный, надежный и стильный, выделяющийся на общем фоне автомобиль, достойный член семьи Mitsubishi. Выбор Вашего автомобиля еще никогда не был так прост!

В 2007 году презентовали автомобиль под названием Mitsubishi Lancer Evolution X, который является спортивным вариантом модели Lancer X. А Evolution X отличается от десятой версии более сильным кузовом, полным проводом, а также наличию спортивного обвеса и нового турбированного двигателя. Mitsubishi Lancer оснащена двигателем в 1,6 литров с мощностью в 98 сил. Эти показатели развивают высокий крутящий момент и легко подстраиваются под стиль вождения. За счет этого, поездка становится гораздо комфортней и вам не нужно часто переключаться на передачу понижения.

Новое поколение Mitsubishi Lancer X отличается ярким спортивным обликом, стильным дизайном интерьера и разнообразием вариантов исполнения. Модель будет производиться в Японии. Как все поставляемые в Молдову автомобили Mitsubishi, новинка будет полностью адаптирована к эксплуатации в молдавских условиях.
Данная модель от компании Mitsubishi является одной из популярнейших на данный момент. Невозможно найти человека незнающего про эту машину.

Lexus LF-A

Lexus LF-A — первый спорткар японской компании Lexus. Впервые был представлен как концепт-кар, гоночный прототип, а также как серийное транспортное средство.
 Новый Lexus LFA стал первым суперкаром в истории фирмы. Проект создан с чистого листа, над машиной трудилась специальная команда гоночных инженеров, применены самые последнии технологии и материалы. Lexus LFA является чистокровным суперавтомобилем, 
                                                      машиной, спроектированной для идеального вождения.

Суперкар Lexus LF-A будет выпущен в количестве 500 экземпляров, но только по индивидуальным заказам. В основе конструкции — углепластиковый монокок. Двигатель расположен спереди, привод задний. Lexus LF-A оснащается 4,8-литровым мотором V10 мощностью 560 л. с., работающим в паре с шестиступенчатойкоробкой передач.

 Ориентировочная цена для заказчиков из России — 500 000 евро

Volkswagen Beetle

Фольксваген «Жyк» завоевал звание одного из самых легендарных автомобилей во всем мире, иcтopия кoтopoгo нacчитывaeт бoлee 75 лeт. Пoявлeнию нa cвeт «Жyк» oбязaн A.Гитлepy, вeдь имeннo пo eгo yкaзaнию в 1934 гoдy кoнcтpyктop Ф.Пopшe нaчaл paбoтy пo coздaнию нapoднoгo aвтoмoбиля – дeшeвoгo, мaccoвoгo и нaдeжнoгo.

Cepийнoe пpoизвoдcтвo былo нaлaжeнo тoлькo в 1946 гoдy, кoгдa Beликoбpитaния cдeлaлa кpyпный зaкaз нa изгoтoвлeниe мaшины. Bceгo в пepиoд c 1938 пo 2003 г. былo выпyщeнo oкoлo 21,5 млн. экзeмпляpa, пpи этoм пpoизвoдcтвo ocyщecтвлялocь бeз пepecмoтpa бaзoвoй кoнcтpyкции, чтo являeтcя yникaльным миpoвым дocтижeниeм.

Bo мнoгoм пoпyляpнocть «Жyкa» oбъяcняeтcя eгo идeaльным cooтнoшeниeм цeны и кaчecтвa и, нecoмнeннo, opигинaльным, зaпoминaющимcя дизaйнoм. Taк, пepвыe мoдeли лeгeндapнoгo немецкого авто имели минимальные эксплуатационные pacxoды, oна oтличaлиcь экoнoмичнocтью, дoлгoвeчными и нaдeжными aгpeгaтaми. Bce эти xapaктepиcтики coxpaнили и пocлeдyющиe мoдификaции «Жyкa».

Пpeдcтaвляeт интepec и caмa иcтopия выпycкa Volkswagen Beetle. Taк, нa тeppитopии Гepмaнии пocлeдний aвтoмoбиль coшeл c кoнвeйepa в 1978 гoдy, a мaшины пpoдoлжaли выпycкaтьcя в филиaлax зaвoдa в Hигepии, Meкcикe, Уpyгвae, Бpaзилии и Пepy. Oднaкo c 1988 гoдa пpoизвoдcтвo «Жyкoв» ocтaлocь тoлькo в Meкcикe, гдe и coздaвaлиcь нoвыe мoдeли. A c 1992 гoдy мeкcикaнcкиe «Жyки» нaчaли экcпopтиpoвaтьcя в Гepмaнию. B чacтнocти, этo былa мoдeль VW 1600i, нa кoтopoй был ycтaнoвлeн двигaтeль, oбopyдoвaнный cиcтeмoй впpыcкa бeнзинa и oтpeгyлиpoвaнным кaтaлизaтopoм.

Начиная с 1998 гoдy нa мeкcикaнcкoм зaвoдe нaчaли выпycкaтьcя aвтoмoбили New Beetle, пpeдcтaвлeнныe нecкoлькими мoдификaциями. Taк, VW New Beetle Turbo S ocнaщaлcя тypбoдвигaтeлeм oбъeмoм 1,8 л и мoщнocтью 180 л.c.

Однако в 2003 гoдy было пpинятo peшeниe o пpeкpaщeнии пpoизвoдcтвa «Жyкoв». Для тoгo чтoбы oтмeтить этo coбытиe, кoмпaния Фoлькcвaгeн выпycтилa cпeциaльнyю пaмятнyю cepию «Ultima Edicion» тиpaжoм вceгo в 3 тыc. штyк, пpи этoм иx пpoдaжa ocyщecтвлялacь тoлькo в Meкcикe.

Сaмoe глaвнoe то что кoмпaния Volkswagen пpeдocтaвляeт пoлнoe oбcлyживaниe нa мoдeль Beetle 2013 гoдa, пpи этoм pacпpocтpaняeтcя гapaнтия нa бeзoткaзнyю paбoтy aвтoмoбиля в тeчeниe тpex лeт или пoчти 58 тыc. км. yвepeннoгo и кoмфopтнoгo yдoвoльcтвия oт вoждeния.
В России цeнa Volkswagen Beetle 2012 гoдa  представлена в пределах 350 000 - 2 400 000 pyблeй.

 Данная модель одна из единственных которая начиная с самого своего начала производства не претерпела изменений.Так-же её внешний вид можно назвать классикой жанра)

Toyota Celica

Toyota Celica — автомобиль, выпускавшийся известной японский авто производительной фирмой Toyota Motor Company.
Toyota Celica- Идеальная машина для тех, кто мечтает почувствовать себя гонщиком за рулем городского авто.

Celica — одна из моделей-долгожителей. Имя получила от испанского слова «celestial» – «божественная», «неземная». Впервые вышла на рынок  в 1970 году. Дизайн Celica был революционным для того времени. Модель выпускалась в единственном варианте: ST, 2-дверное спортивное купе. Под капотом располагался 4-цилиндровый карбюраторный двигатель объемом 1.6 литра, мощностью 75 л.с., расходующий около 10 л бензина на 100 км.
Второе поколение Celica появилось только в начале 1978 года. За 4 года существования второго поколения было представлено 2 версии, называемые Series A и Series B и огромное количество модификаций. Автомобили имели внешние отличия, например, серия А предлагала круглые фары и хромированные бампера, серия В — квадратные фары и черные некрашеные бампера. 
В 1980 году на базе купе Celica был создна 4-дверный седан Toyota Celica Camry, выделившийся через два года в самостоятельную модель Toyota Camry.
В 1982 году было представлено третье поколение модели, которое сохранило задний привод и типы кузовов предыдущего поколения. Celica получила «квадратный» дизайн и «слепые» фары. Линейка двигателей расширилась 2,4-литровым бензиновым двигателем. К тому времени Celica несколько утратила спортивность, и, чтобы исправить эту ситуацию, в 1983 году Toyota добавила к модельному ряду модель GT-S. В ее комплектацию входили диски и шины увеличенного радиуса, спортивная подвеска, салон со спортивными креслами, руль и рычаг переключения передач, отделанные кожей.
В 1989 году было представлено пятое поколение. Абсолютно новый стиль, передний привод и обтекаемая форма кузова – основные характеристики Celica. Была увеличена передняя облицовка 
В стандартное оборудование входят: две воздушные подушки, противотуманные фары, задний стеклоочиститель, кондиционер, регулируемая рулевая колонка, сервопривод стекол, центральный замок, круиз-контроль, AM/FM магнитола с CD-проигрывателем, кожаная обшивка рулевого колеса. Список дополнительного оборудования включает АБС, боковые воздушные подушки, заднее антикрыло, люк.
Выпуск Celica прекратили в 2005 году.
Новую жизнь в данное творение вдохновила игра Need For Speed Underground 2. В которой данный автомобиль можно было назвать одним из наилучших.
На мой взгляд Celica является одним из лучших произведений японских мастеров. 

Dodge Charger 69

Dodge Charger культовый автомобиль, мечта ребят прошлого и нынешнего столетия. Данный автомобиль стал очень популярен после «роли» в фильме «Придурки из Хазарда» где он играл роль « Капитана Ли». Данное авто является уникальным своего рода. Давайте взглянем более подробно на то что сделало его таки популярным:

Во первых он является на данный момент ретро автомобиле так как начало его производства было в 1964 году. И на данный момент его цена составляет порядка 10 000$, что конечно слишком мало за такую роскошь.

Далее он оснащён мощным 335-сильным двигателем, что по тем временам неслыханная мощь. Модель имела настолько большую популярность, что и остальные американские производители автомобилей решили создать подобные модели. Концепт Charger на основе Dodge Coronet получил высокие отзывы, и автомобиль отправился в серию.

Данный автомобиль стал настолько популярен что по его подобию было 4 поколения причём его «потомки» производятся и в наше время. Помимо этого его ввели и в игры например Need For Speed Carbon.

Несмотря на многие преобразования и изменения классикой для этого авто является двудверный вариант с двигателем типа V8. Да и ещё одно примечание данный Автомобиль один из первых с двигателей данной марки что позволило ему нераз участвовать и побеждать во многих гонках. И десертом можно назвать максимальную скорость данного «дедушки» около 200 км/ч и разгон до 100 км. За 9 секунд. 

Mercedes-Benz 230 SL

Mercedes-Benz 230/250/280 SL — серия лёгких спортивных автомобилей немецкого автомобильного концерна Mercedes-Benz.
Женевский Автосалон 1963 года стал местом замечательного дебюта, получившего широкий отклик в средствах массовой информации. Фирма Даймлер-Бенц  представила свой новый спортивный автомобиль, пришедший на замену сразу двух моделей — недорогого кабриолета 190 SL и легендарного спортивного купе 300 SL.
Новая модель, в некотором смысле представляла собой компромисс. Автомобиль не был ни рафинированным бульварным спорткаром, ни гоночным болидом, модифицированным для дорог общего пользования. Это был удобный двухместный автомобиль класса GT с великолепными ходовыми качествами и максимально возможной в те годы степенью безопасности.
Техническая концепция автомобиля базировалась на модели Mercedes Benz 220 SЕ, от которой получила силовой каркас кузова, подвески и двигатель. Цилиндры двигателя были расточены, объем доведен до 2,3 литра и увеличена степень сжатия, благодаря чему его мощность достигла 150 лошадиных сил.
Кроме стандартной механической коробки передач, впервые модель SL стала доступна с автоматической трансмиссией, также. В 1966 году, кроме этого, появилась возможность установки механической коробки передач с пятью скоростями.
Данный автомобиль стал наиболее известен благодаря фильму «Достучатся до небес». Данный автомобиль также называют автомобиле с миллионом в багажнике:-)

Ford Mustang Shelby GT500 1969

Ford Mustang .Изначальный вариант (1964/ 65 — 1973 гг.) был создан на базе агрегатов семейного седана Ford Falcon. Первый серийный Mustang сошёл с конвейера 9 марта1964 года как модель 1965 года. 17 апреля автомобиль был представлен публике в Нью-Йорке, а 19 апреля — показан по всем трём американским телевещательным сетям. Продвижение автомобиля сопровождалось активной рекламной кампанией. Это была одна из самых удачных премьер в истории автомобилестроения. За первые 18 месяцев было продано более миллиона Мустангов.
В начале 60-х годов, в стремлении не отстать от своих главных конкурентов Chevrolet, Ford представляет Mustang. Автомобиль, которому было суждено стать одним из самых удачных и почитаемых в гамме Ford. В ходе разработки автомобиль носил имя Cougar (пантера), а названию Mustang отдали предпочтение уже перед запуском в серийное производство, за сходство модели с истребителем Р-31 Mustang времен войны. Эмблема в виде галопирующего коня была выбрана чуть позже, исходя из названия автомобиля.
Выглядел автомобиль великолепно: низкий, спортивный, с длинным капотом и резко обрубленной задней частью. Такой облик пришёлся американцам по вкусу, но ради справедливости стоит сказать, что и европейцы приняли Mustang на ура. Автомобиль покорил жителей Старого Света мощным двигателем, стильным дизайном и приемлемой ценой.
Залогом ошеломляющего успеха Mustang стал огромный список заказного оборудования, благодаря которому один клиент мог заказать экземпляр со скромной внешностью, спартанским интерьером и непритязательным мотором, а другой получал Mustang с кузовом, окрашенным краской "металлик", щедро декорированный хромом, с мощным двигателем, спортивной коробкой передач, кожаным салоном и кондиционером. Недаром один из рекламных лозунгов звучал так: "Мы сделаем Mustang специально для вас".
"Рядовым" покупателям в апреле 1965-го предложили пакет "GT", куда входили: настроенная подвеска, более острое рулевое управление, дисковые тормозные механизмы всех колес, сдвоенная выпускная система и особая раскраска кузова. К 1966 году индивидуализация Мустангов достигла новых высот - согласно рекламным буклетам, интерьер машины по стилю и цветовой гамме мог быть оформлен в одном из 34 вариантов.
Следом появились спортивные модификации, разработанные совместно со знаменитой фирмой Кэррола Шелби, усилиями специалистов которой была создана легендарная Cobra. В исполнении Shelby GT-350 двигатель автомобиля выдавал 306 л. с., а в специальном гоночном Shelby GT-350R - все 360 л.с. Только в 1966 модельном году на GT-350 устанавливался также механический нагнетатель марки Paxton, позволявший по достижению двигателем определенных оборотов увеличивать мощность до 420-430 л.с.
Со временем возрастала необходимость в обновлении тех или иных деталей. Эти решения коснулись появившейся более мощной модели 1966 года "Karrol Shelby GT 500". Единственный горизонтальный пруток на решетке радиатора исчез, к декоративным воздухозаборникам у задних колес были добавлены рассекатели воздуха, накладки и украшения были перетасованы. Тогда же был стандартизирован 6-цилиндровый двигатель. Серия моторов V8 продолжала свое существование и дальше. Конечно, если кого-то не устраивала мощность в 271 л.с., то он мог заказать оборудование Cobra у дилеров Ford, увеличив силу двигателя до 350 л.с.
К 1967 модельному году Mustang прибавляет в габаритах по несколько сантиметров, что повлекло за собой изменение кузовных панелей.
Гамма силовых агрегатов состояла из восьми: от "шестерки" объемом 3.3 литра и мощностью 115 л. с. до нового V8 объемом 7.0 литров, развивавшего 355 л.с. Установка последнего стала возможна только за счёт удлинения моторного отсека и только на Mustang - Shelby GT-500.
Большой интерес представляет еще одна опция - гидромеханическая трансмиссия FMX, переключения передач в которой могли осуществляться как автоматически, так и вручную.
В этом же 1967 году Karrol Shelby передал все права на производство Mustang с приставкой Shelby корпорации Ford Motor, отказавшись от участия в подготовке последующих спортивных версий машины.
B 1968 году появились два новых восьмицилиндровых двигателя. Теперь потенциальный покупатель мог выбирать из десяти силовых агрегатов объемами 3.3, 4.7, 5.0, 6.4 и 7.0 литров, со следующими вариантами по мощности: 115, 120, 195, 230, 250, 271, 320, 325, 335 и 390 лошадиных сил.
В 1968 выходит модификация Shelby GT-500KR с семилитровым двигателем Ram Air 428 Cobra Jet с особой системой забора воздуха, который при официальной мощности в 325 л. с. легко развивал 410 л. с.

Данное авто стало мечтой многих после фильма Форсаж...

Ferrari 250 GT SWB California Spyder 1961 года

Производство модели Ferrari 250 GT с трехлитровым двигателем Джоаккино Коломбо больше чем на десятилетие (с 1955 года по 1968 год) установило для Феррари неофициальный титул-«Хозяин дорог». Особенно успешны были автомобили GT с длинной колесной базой (LWB), которые после победы в-«Тур де Франс» 1956 года получили в названии дополнительные три буквы — TdF.
Вдохновленный успехами, Энцо Феррари решился на серийный выпуск дорожных версий автомобиля 250 GT с дефорсированным двигателем. В производственную программу сначала был включен Ferrari 250 GT с кузовом купе Boano, а затем к нему добавили кабриолет Pinin Farina. На этом модельный ряд был завершен. Однако с таким решением были не согласны два крупнейших дилера Феррари - Луиджи Чинетти в Нью-Йорке и Джон Ван Нейман в Калифорнии. Они были убеждены в том, что большинство их клиентов захотят приобрести легкую спортивную машину, а не роскошный автомобиль Пининфарины.
Самым простым выходом было обратиться в Пининфарину с просьбой подготовить проект нового автомобиля, однако, из-за большой загруженности там отказали. И для работ над California Spider был выбран Скальетти.
По просьбе Чинетти и ван Неймана для нового автомобиля было выбрано шасси Ferrari 250 GT TdF как с длинной, так и с укороченной колесной базой и небольшими изменениями во внешнем виде. Что касается двигателей, то помимо дефорсированной «гражданской версии» устанавливались гоночные моторы мощностью более 250 лошадиных сил.
Несмотря на то, что Ferrari 250 GT California Spider считается серийной машиной, можно с полным основанием сказать, что среди них не было и двух одинаковых автомобилей, поскольку все они получали завершающую отделку и комплектацию в соответствии с требованиями клиентов.

 Показанный на иллюстрациях автомобиль Ferrari 250 GT SWB California Spider с короткой базой, изготовленный в 1961 году, имел обтекатели на фарах, съемный жесткий верх и гоночный двигатель мощностью 277 лошадиных сил.