Первое поколение принадлежит промежутку с 1972 по 1981 г.
1972: были представлены BMW 520 и BMW 520i, с 4 цилиндровыми движками, а также введена новая система обозначения моделей: первая цифра указывает серию, следующие две обозначают объём двигателя модели .Через год вышла модель с 6 цилиндрами и 145 л.с. Что относительно неплохо для начал не так ли)
Данный цикл автотранспорта BMW выпускалась с дизельными движками и турбо надувом а так же что немаловажно неплохой электроникой, схожей с современной комплектацией. Был установлен АБС. Что касается мощности то она была от 90 до 184 лошадей. Однако в 1984 вышла с конвейера спорт версия с 218 двигателем). За время второго поколения, точнее за 6 лет было продано 722 тысячи авто.
Третье поколение (1988-1996) порадовало нас появление первых универсалом и электронной системой впрыска. Так же появилась полноприводная версия.
Четвёртое поколение порадовало всех легкосплавкой подвеской. Далее обратим внимание на дизайн который относительно изменился но несильно: Круглые фары с общим остекление, увеличена жесткость увеличена по сравнению с предыдущей версией, 4 поколение выпускалось почти полностью из легкосплавких материалов, многофункциональное рулевое колесо, навигационная система, активные сиденья, система динамического контроля курсовой устойчивости (DSC) и другие инновации принесли автомобилям BMW 5 серии заслуженную славу .
В 1996 году были представлены новые модели V8. В 1998-м на рынок вышла новая версия BMW M5 c мощностью 400 л.с.
Пятое поколение считается период с 2003 по 2010.
Автомобили пятого поколения с самого начала выделялись благодаря дизайну и инновационным технологиям.Система динамического контроля курсовой устойчивости (DSC), система активного рулевого управления Active Steering и система Adaptive Drive с электронным управлением амортизаторами и контролем поперечной устойчивости. Не стоит забывать о технологии проецирования приборной панели на лобовое стекло и системе ночного видения BMW Night Vision, а также об активном круиз-контроле с функцией Stop & Go и системой предупреждения о сходе с полосы движения (LDW). Все модели данного поколения знакомы всем своим непревзайдённым соотношением динамичности и экономического уровня.
Семейство двигателей BMW 5 серии было расширено до шести бензиновых и четырёх дизельных двигателей. Мощьность 170 л. с. для BMW 520i и до 367 л. с. для BMW 550i. Седан и Туринг BMW M5 оснащались силовым агрегатом V10 объёмом 5,0 л и мощностью 507 л. с.
В январе 2008 года, на заводе BMW в немецком городе Дингольфинг отпраздновали поистине впечатляющее событие — с 1973 года на заводе было произведено пять миллионов автомобилей BMW 5 серии.
Шестое поколение с 2009….Новое поколение с кузовом F10 и F11 выпущено с максимально пониженной массой и наиболее скомбинированной мощностью. Двигатели от 3 литров в V8 ТУРБО. Далее 6 ступенчатая коробка как механика так и автомат. Однако имеется и 8 ступенчатая автомат ZF 8HP. Новые авто сделаны из карбона и алюминия. Размер несколько увеличен что однако на массу и комфорт не повлияло сильно. Однако внешний вид несильно отошел от стандарта который так полюбился пользователям и заядлым гонщикам.
Удобный салон, комфортная езда, мягкий ход, кожаный салон и полная безопасность что нужно деловому человеку нашего времени. Ну помимо хороших дорог)
Комментариев нет:
Отправить комментарий